NAVSEA が USS バターンを改良

2023 年 8 月 25 日

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アメリカ海軍のワスプ級強襲揚陸艦USSバターン（LHD 5）の乗組員は、海軍海域システム司令部（NAVSEA）の支援を受けて、デバラストエアコンプレッサーに使用される噴霧器プレートを付加的に製造し、交換した。 (DBAC) 海上で。 わずか 5 日で完成し、乗組員がこのような条件下で船に常設された金属積層造形機を使用したのはこれが初めてであり、船が交換アセンブリを入手するのに費やす時間を軽減することができました。

「この成功事例は、我々の船員に最先端の技術が提供されれば我々が自給自足できることを示しています」とアトランティック海軍水上部隊（SURFLANT）司令官ジョセフ・ケーヒル少将は語った。 「このようなテクノロジーが作戦の即応性に与える影響は、特に兵站能力が問われる戦闘環境において非常に重要です。」

金属製の噴霧器プレートは、塩水タンクに加圧空気を送り込み、蓄積した塩水を排出するために使用されます。 これらのタンクは、水陸両用作戦のために船の喫水を下げるために充填されます。

NAVSEA海軍システム工学・兵站総局の副司令官、ジェイソン・ロイド少将は「AM艦上でのAM活用法を迅速に学習し、これらの能力を拡張することが、プラットフォームと兵器システムを維持するための重要な実現要因である」とコメントした。 「バターン州がこのテクノロジーをどのように活用して、必要なときの対応力を強化したかを見るのが楽しみです。」

AM マシンは、SURFLANT と NAVSEA Technology Office の共同作業として設置されました。 これには、Meltio3D のレーザー金属蒸着 (材料押出) ビルド ヘッドを Haas TM-1 コンピューター数値制御ミルに統合する Phillips Additive Hybrid システムが含まれています。 Haas TM-1 プラットフォームは、複数の航空母艦の海上環境で確実に動作することが証明されています。 Meltio3D 蒸着ヘッドを Haas TM-1 と統合することにより、このシステムはアディティブ マニュファクチャリング機能とサブトラクティブ マニュファクチャリング機能の両方を提供し、一般的な機械加工と比較して効率が向上し、無駄が削減されます。

修理作業は一級機械修理工のマイク・ホバー氏が主導しました。 彼は、船の他の DBAC システムの機能的な噴霧器プレートを参照として使用して、噴霧器プレートのコンピュータ支援設計 (CAD) モデルを作成することから始めました。 予備の CAD モデルを作成した後、Hover は NAVSEA の「Apollo Lab」を利用してエンジニアリングとフリートのサポートとトレーニングを得ました。

2018年、NAVSEAは前方展開する船員に対する技術者へのより良いサポートを提供するために「アポロラボ」を設立した。 この研究所は、NAVSEA のフィールド活動である海軍水上戦センター、カーデロック部門、ジョンズ・ホプキンス大学応用研究所 (JHU APL)、およびビルディング・モメンタムによって主導されています。 民間エンジニアを通じて、積層造形装置に対する分散型のリーチバック エンジニアリング サポートを提供します。 さらに、アポロ研究所は、船員が航海中に艦隊をサポートするために生産できる AM コンポーネントを設計しています。

カーデロック管区海軍水上戦センターの機械技師、ブライアン・ケッセル氏が CAD ファイルを改良しました。 彼は JHU APL と協力して、金属積層造形機械の操作をガイドするソフトウェア命令を開発しました。 その後、ケッセルはそれらの指示を船に確実に転送し、そこで噴霧器プレートが製造および設置されました。

NAVSEA は海軍の 6 つのシステム司令部の中で最大であり、米海軍の船舶、潜水艦、システムの調達、保守、近代化を担当しています。 NAVSEA の技術室は、船上の条件下での積層造形装置の評価を含む、複数の研究開発分野を主導しています。 これらの評価により、この機器の現在および将来の船上実装が部品を繰り返し確実に製造できることが保証され、船員が増加する用途に対処できるようになります。